当 “不相信拿不下徐州，不相信胜不了南京，不相信赢不了南通” 的呐喊响彻江淮大地，这并非一句空洞的豪言，而是对江苏三座省级中心城市发展密码的深刻解读，更是对区域协同攻坚精神的生动诠释。徐州的产业转型、南京的科创突破、南通的江海崛起，三座城市如同长三角北翼的三颗明珠，各自闪耀却又同频共振，拿下、战胜、赢得的背后，是读懂城市禀赋后的精准发力，是突破发展瓶颈的坚定前行。

拿下徐州，是拿下老工业基地的转型突围战。这座曾以煤炭为血脉的城市，如今已凭借工程机械产业站上全球舞台 ——2024 年工程机械产业集群产值突破 2000 亿元，徐工集团的超大吨位起重机远销海外，获批国家首批先进制造业集群。拿下徐州，要读懂它 “333” 创新生态的深意：以创新中心、龙头企业、专精特新为主体，通过自主研发、协同创新、全球揭榜的路径突破，再靠政策、人才、成果转化的保障体系落地，让老工业基地在新能源、新材料领域焕发新生。淮海国际陆港 48 条国际线路构建的陆海联动网络，中欧班列占全省 85% 的开行量，更让 “五省通衢” 的区位优势转化为物流枢纽动能，2035 年货运枢纽年吞吐量突破 5000 万吨的目标已然可期。这份 “拿得下” 的底气，藏在采煤塌陷区变身城市公园的生态蝶变里，藏在 3 个千亿级产业集群的规划蓝图中，是老工业基地向省域副中心跨越的必然。

战胜南京，是战胜科创资源转化的攻坚仗。作为拥有全国第三多双一流高校的城市，南京的科教优势曾面临 “纸上成果” 的尴尬，但如今 “部门 + 中心 + 公司” 的场景创新机制正在破解这一难题 ——2024 年对外发布应用场景超 1100 个，开放合作需求超 3000 个，让紫金山实验室的 6G 技术、江北新区的集成电路产业从实验室走向生产线。战胜南京，要突破 “省会思维” 的局限：这里软件业务收入达 7408 亿元，生物医药领域聚集着药明康德等龙头企业，台积电、紫光展锐的布局让电子信息产业形成集群效应。禄口机场扩建与南京北站枢纽建设勾勒的 “米字形” 高铁网络，让长三角主要城市 2 小时通达，跨省都市圈辐射 3500 万人口，这座科创名城正从 “科研高地” 向 “产业高地” 跨越。这份 “胜得了” 的自信，源于 7408 亿元软件收入的硬核支撑，源于近 30 场 “宁创” 活动促成的供需精准对接，是科创资源转化为发展动能的必然。

赢得南通，是赢得江海联动的开放主动权。“扬子第一窗口” 的南通从未停下突破的脚步：船舶海工规模占全国 1/10 和 1/4，交付全球最大天然气处理储卸油平台等 40 多个 “大国重器”，2023 年产业规模已超 2000 亿元。赢得南通，要把握 “上海研发 + 南通制造” 的协同密码：中央创新区 23 家院士工作站与上海离岸孵化器联动，转化项目超百个，高端纺织、新能源装备两大千亿集群与上海形成产业互补。通州湾新出海口 12 个万吨级泊位投用，沪通大桥让南通深度融入上海半小时经济圈，即将动工的新机场未来年旅客吞吐量将达 4000 万人次。从 “八龙过江” 的交通革命到海洋生物医药的新兴布局，从濠河历史文化街区的保护到临港产业区的开发，南通正以长三角跨江融合 “立体示范区” 的姿态，书写江海经济的新篇。这份 “赢得到” 的笃定，藏在全球三分之一深海钻井平台的建造记录里，藏在通州湾迈向全球前十港口的雄心之中，是开放型经济高质量发展的必然。

“拿不下”“胜不了”“赢不了” 的疑虑，终究会被三城协同发展的实践击碎。南京的芯片设计、徐州的工程机械、南通的船舶制造形成产业链垂直整合，长三角科技创新券让创新要素跨区域自由流动，2023 年江苏技术合同跨都市圈交易占比已提升至 37%。这份攻坚的底气，既有徐州 “标准地 + 双信地” 供地模式的制度创新，也有南京场景开放的机制突破，更有南通跨江融合的路径探索。当三座城市组成的 “战略金三角” 联动发力，江苏 “南北呼应、东西贯通” 的发展格局已然成型，“不相信” 的呐喊，终将成为 “一定能” 的现实。